{"id":44,"date":"2006-04-19T17:17:46","date_gmt":"2006-04-19T16:17:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bergeret.org\/blog\/?p=44"},"modified":"2023-04-21T15:25:34","modified_gmt":"2023-04-21T14:25:34","slug":"jai-recupere-ma-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/2006\/04\/19\/jai-recupere-ma-moto\/","title":{"rendered":"J&rsquo;ai r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 ma moto"},"content":{"rendered":"<p>A y est, j&rsquo;ai enfin r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 ma bousinette.<!--more--><br \/>\nQuel plaisir cet apr\u00e8s-midi de laisser la VN800 de C\u00e9cile au garage (elle est bien, C\u00e9cile, ta b\u00e9cane, mais euh, bon, je pr\u00e9f\u00e8re quand m\u00eame la mienne) pour enfin reprendre contact avec des sensations muscl\u00e9es.<br \/>\nJe me pose quand m\u00eame de plus en plus de questions. Non pas sur l&rsquo;usage de la moto (je suis convaincu qu&rsquo;il faut une case en moins pour s&rsquo;assoir sur un moteur), mais sur l&rsquo;usage de MA moto. Ma moto \u00e0 moi est une Ducati, entretenue \u00e0 Toulouse. Ca fait quand m\u00eame deux points noirs. Pourquoi ?<br \/>\nD\u00e9j\u00e0, selon la l\u00e9gende et selon une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par Moto Magazine, Ducati est une marque ch\u00e8re, \u00e0 l&rsquo;achat (\u00e7a je savais) et \u00e0 l&rsquo;entretien. Quand, au bout de 13000km, j&rsquo;ai d\u00fb faire r\u00e9viser l&#8217;embrayage \u00e0 mers frais alors que la moto \u00e9tait sous garantie (\u00ab\u00a0l&#8217;embrayage est une pi\u00e8ce d&rsquo;usure, monsieur\u00a0\u00bb), ce qui a bloqu\u00e9 ma moto pendant quatre jours, j&rsquo;ai commenc\u00e9 \u00e0 me poser des questions (sans compter que le garage ne me tenait au courant de rien, il fallait que j&rsquo;appelle tous les trois jours pour avoir droit \u00e0 une bribe d&rsquo;information).<br \/>\nMaintenant, suite \u00e0 mon accident, la moto est rest\u00e9e immobilis\u00e9e plus d&rsquo;un mois pour une heure et demie de main d&rsquo;oeuvres.<br \/>\nRappel :<\/p>\n<ul>\n<li>Le jour o\u00f9 j&rsquo;ai fait d\u00e9panner la moto, j&rsquo;ai demand\u00e9 au gars de me donner un devis \u00e0 la louche, ce qu&rsquo;il ma fait. Je lui ai demand\u00e9 d&rsquo;affiner le devis<\/li>\n<li>Trois jours plus tard, je t\u00e9l\u00e9phone : \u00ab\u00a0ca fait ce que je vous ai dit l&rsquo;autre jour\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0ah bon, vous avez pas affin\u00e9 alors\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0euh, non. On lance la r\u00e9paration alors ?\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Les concessionnaires Ducati sont limit\u00e9s en nombre de pi\u00e8ces qu&rsquo;il peuvent commander en une seule fois (si, si, je vous jure), et la commande du jour \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 pleine ; il a fallu encore patienter quelques jours de plus, mais bon \u00ab\u00a0pour la fin de la semaine, ca sera bon\u00a0\u00bb.<\/li>\n<li>La fin de la semaine arrive : je t\u00e9l\u00e9phone pour prendre des nouvelles de ma trottinette : \u00ab\u00a0on a oubli\u00e9 de commander une pi\u00e8ce, on repasse commande\u00a0\u00bb. Faut les excuser, y&rsquo;avait juste trois pi\u00e8ces \u00e0 commander.<\/li>\n<li>Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 un coup de fil (apparamment, ils n&rsquo;arrivent pas \u00e0 t\u00e9l\u00e9phoner dans ce garage, c&rsquo;est toujours les autres qui appellent ; ca doit \u00eatre un abonnement particulier), on m&rsquo;annonce que la pi\u00e8ce manquante est arriv\u00e9e<\/li>\n<li>Le jour J, je t\u00e9l\u00e9phone, par s\u00e9curit\u00e9, on l&rsquo;on me dit qu&rsquo;il y a un probl\u00e8me \u00e9lectrique, et que le tableau de bord ne s&rsquo;allume pas<\/li>\n<li>Le lendemain, je pars aux nouvelles : en fait, c&rsquo;est le tableau de bord qui ne fonctionne pas (bravo Ducati) ; il faut donc patienter le temps d&rsquo;une nouvelle commande (coup de bol, y&rsquo;avait de la place dans la commande du lendemain.<\/li>\n<li>Je t\u00e9l\u00e9phone jeudi : alors, s&rsquo;en est o\u00f9 ? Pour samedi, y&rsquo;a pas de probl\u00e8me.<\/li>\n<li>Samedi : \u00ab\u00a0je peux venir la chercher\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0ben en fait non, on a pas re\u00e7u le tableau de bord<\/li>\n<li>Mardi, j&rsquo;ai un coup de fil (si, si, ils ont d\u00fb changer leur abonnement ce jour l\u00e0..) : le tableau de bord est install\u00e9, mais je dois passer donner toutes les cl\u00e9s (param\u00e9trage de l&rsquo;anti-d\u00e9marrage cod\u00e9).<\/li>\n<li>Mercredi matin, je passe donner les cl\u00e9s. \u00ab\u00a0Vous pensez que ce sera pr\u00eat pour 14h ?\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0On vous t\u00e9l\u00e9phone pour vous tenir au courant.\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Mercredi, 11h40, le t\u00e9l\u00e9phone est toujours muet. Allez, je me lance. \u00ab\u00a0Elle sera pr\u00eate pour 14h ?\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0Oui, on a termin\u00e9\u00a0\u00bb Ah, c&rsquo;est gentil de me tenir au courant<\/li>\n<li>Mercredi 14h30 : rha, ca y est, elle est l\u00e0 (moyennant la coquette somme de 960? et des brouettes)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Je rappelle que C\u00e9cile et moi avont une voiture et deux motos, et que C\u00e9cile a besoin de la voiture. Heureusement que pendant un mois j&rsquo;ai pu utiliser la moto de C\u00e9cile ; maintenant qu&rsquo;elle la vends (avis \u00e0 la population, si quelqu&rsquo;un est int\u00e9ress\u00e9 par un VN800 de 18000km, &#8230;), je n&rsquo;ose pas imaginer comment nous organiser pendant les op\u00e9rations de maintenance de la belle italienne.<br \/>\nEn conclusion, au risque de me r\u00e9p\u00e9ter : Ducati, c&rsquo;est un vrai plaisir de rouler dessus. Les probl\u00e8mes arrivent quand on ne roule plus. J&rsquo;avais d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 ici que j&rsquo;allais vendre la Mostro, avant de me retracter. La tentation refait surface&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A y est, j&rsquo;ai enfin r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 ma bousinette.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1211,"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44\/revisions\/1211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}