{"id":24,"date":"2006-01-26T09:39:53","date_gmt":"2006-01-26T08:39:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bergeret.org\/blog\/?p=24"},"modified":"2006-02-09T11:43:18","modified_gmt":"2006-02-09T10:43:18","slug":"ducati-boite-a-outils","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/2006\/01\/26\/ducati-boite-a-outils\/","title":{"rendered":"Ducati, bo\u00eete \u00e0 outils."},"content":{"rendered":"<p>Il y a deux ans, j&rsquo;ai achet\u00e9 une Ducati Motro 800, neuve. J&rsquo;avais essay\u00e9 ce mod\u00e8le et j&rsquo;\u00e9tais tomb\u00e9 sous le charme de la belle italienne, malgr\u00e9 la r\u00e9putation de mauvaise fiabilit\u00e9 de la marque.<br \/>\nDeux ans plus tard, j&rsquo;ai eu une immobilisation de une semaine suite \u00e0 une fuite de liquide d&#8217;embrayage et \u00e0 un soucis d&#8217;embrayage (ayant abouti au changement du plateau presseur), et une autre immobilisation d&rsquo;une semaine d\u00fbe \u00e0 une fuite d&rsquo;huile au niveau du filtre et \u00e0 un embrayage qui patine.<br \/>\nCette moto est ma quatri\u00e8me. C&rsquo;est la seule avec laquelle j&rsquo;ai eu des ennuis m\u00e9caniques.<br \/>\nLa mostro est un r\u00e9gal \u00e0 conduire, mais l\u00e0, la coupe est pleine ! Dans quelques semaines, je me mets en qu\u00eate de ma nouvelle moto ; japonaise exclusivement.<\/p>\n<p>Addendum du 9\/2\/2006 : j&rsquo;ai r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 ma b\u00e9cane il y a quelques jours ; les ressorts de l&#8217;embrayage ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par des ressorts plus fort ; elle ne patine donc plus. Cette r\u00e9paration n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 prise en charge dans le cadre de la garantie, car \u00ab\u00a0<em>l&#8217;embrayage est une pi\u00e8ce d&rsquo;usure<\/em>\u00a0\u00bb selon Ducati. Pendant presque deux semaines, j&rsquo;ai donc utilis\u00e9 la moto de ma femme, un Kawasaki VN 800. Je me suis rendu compte en retrouvant ma Mostro que c&rsquo;\u00e9tait vraiment une b\u00e9cane exceptionnelle, l\u00e9g\u00e8re, vive, pr\u00e9cise. Je lui donne donc encore une chance &#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il y a deux ans, j&rsquo;ai achet\u00e9 une Ducati Motro 800, neuve. J&rsquo;avais essay\u00e9 ce mod\u00e8le et j&rsquo;\u00e9tais tomb\u00e9 sous le charme de la belle italienne, malgr\u00e9 la r\u00e9putation de mauvaise fiabilit\u00e9 de la marque. Deux ans plus tard, j&rsquo;ai eu une immobilisation de une semaine suite \u00e0 une fuite de liquide d&#8217;embrayage et \u00e0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}