![\"Lamborghini](\"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-content\/gallardosml.jpg\")
<\/p>\nEh oui, l’an dernier, C\u00e9cile m’avait offert pour mon anniversaire un tour en Lamborghini Gallardo. Une actualit\u00e9 assez charg\u00e9e (l’arriv\u00e9e du petit deuxi\u00e8me) m’avait emp\u00each\u00e9 jusque l\u00e0 d’en profiter. Ce fut r\u00e9par\u00e9 le 21 septembre de cette ann\u00e9e, sur le circuit de Nogaro (pas trop loin de chez nous).<\/p>\n
Premi\u00e8re gal\u00e8re : trouver l’entr\u00e9e du circuit … Heureusement que nous avions un peu d’avance (l\u00e9g\u00e8rement entam\u00e9e par un d\u00e9tour dans le centre-ville de Auch). Apr\u00e8s avoir fait le tour du circuit (depuis l’ext\u00e9rieur), nous tombons sur un parking bond\u00e9 : tous les \u00ab\u00a0essayeurs\u00a0\u00bb \u00e9taient l\u00e0. Apr\u00e8s un casse-cro\u00fbte rapide, on jette un petit coup d’oeil aux paddocks : align\u00e9es sagement sur le bitume apparaissaient dans toute leur splendeur 3 Lamborghini Gallardo (dont une Superleggero), 3 Ferrari, quelques Porsche, une Dodge Viper, un Hummer (!) et une Lotus Elise. Rhaaaaaaaaaaaa !<\/p>\n
L’organisation est industrielle : les machines et la location du circuit doivent \u00eatre rentabilis\u00e9es ! Apr\u00e8s le remplissage du dossier (au cours duquel j’ai eu a montr\u00e9 mon petit papier rose de conduire), queue pour le tour de circuit \u00e0 bord du Hummer. L\u00e0, consignes (simples : faire ce que le gars \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de toi te dit de faire, passer entre les c\u00f4nes, ne pas chercher les limites de la voiture), description du circuit. Le tour est boucl\u00e9 en 2 minutes. Il ne reste plus qu’\u00e0 attendre que l’on m’appelle.<\/p>\n
Ca y est, c’est \u00e0 moi de prendre place dans l’engin. En plus, j’ai la Superleggero (100kg de moins que la standard, 520cv au lieu de 500cv) …<\/p>\n
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On m’attache \u00e0 coup de harnais dans le si\u00e8ge baquet. Pr\u00e9sentation sommaire de la voiture. Chouette, une bo\u00eete s\u00e9quentielle au volant. Contact ! Les 520 bourrins s’\u00e9brouent joyeusement derri\u00e8re moi, et me montrent leur impatience. Un coup de palette \u00e0 droite, tout doux sur l’acc\u00e9lerateur, et le monstre d\u00e9marre.<\/p>\n
J’\u00e9coute religieusement mon instructeur : deuxi\u00e8me, acc\u00e9l\u00e8re doucement, tangente \u00e0 gauche, attention, prend bien large, maintient la vitesse, tangente \u00e0 l’int\u00e9rieur, regarde la sortie du virage, \u00e0 fond … A fond ? OK ! Bien cal\u00e9 au fond du baquet, j’\u00e9crase l’acc\u00e9l\u00e9rateur. Je suis coll\u00e9 au si\u00e8ge. Litt\u00e9ralement. Troisi\u00e8me. Quatri\u00e8me. Freine ! Zut, un virage. Petit passage lent, arrive la ligne droite. A fond !<\/p>\n
Les tours s’encha\u00eenent, les virages se font plus fluides, le plaisir plus intense. Maintenant rentr\u00e9e aux stands ! D\u00e9j\u00e0 ! C’est avec regret que j’abandonne le bolide. J’ai tellement \u00e9t\u00e9 pris par la conduite que pas une seule fois je n’ai regard\u00e9 les compteurs. Je ne sais m\u00eame pas \u00e0 quelle vitesse j’ai pouss\u00e9 la b\u00eate…<\/p>\n
Dernier plaisir avant de rentrer \u00e0 Toulouse avec la 307 Diesel : un petit tour de circuit en passager, \u00e0 bord d’une Lotus Elise, conduite par un vrai pilote. La Lotus Elise, c’est deux fois moins de chevaux que la Lamborghini, \u00e7a doit donc \u00eatre deux fois moins impressionnant… Mais c’est compter sans le pilote qui, lui, n’est pas loin des limites de sa machine. Je crois que m\u00eame dans les man\u00e8ges les plus bourrins de la Foire du Tr\u00f4ne, je n’ai jamais eu aussi peur de ma vie. A fond tout le temps, \u00e0 doubler les voitures qui se tra\u00eenent sur le circuit, du coup, \u00e0 se retrouver en dehors des c\u00f4nes mat\u00e9rialisant la trajectoire id\u00e9ale et donc \u00e0 freiner comme un malade pour passer le virage dans lequel on sent que la voiture n’est pas loin de d\u00e9crocher. Qu’est ce que je me suis tra\u00een\u00e9 avec la Lamborghini !<\/p>\n
Au final, 1h30 de route avec mes 3 supporters pour l’aller, 1h30 de route au retour pour 10 minutes de plaisir … \u00e7a vaut quand m\u00eame le coup. MERCI CECILE !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Eh oui, l’an dernier, C\u00e9cile m’avait offert pour mon anniversaire un tour en Lamborghini Gallardo. Une actualit\u00e9 assez charg\u00e9e (l’arriv\u00e9e du petit deuxi\u00e8me) m’avait emp\u00each\u00e9 jusque l\u00e0 d’en profiter. Ce fut r\u00e9par\u00e9 le 21 septembre de cette ann\u00e9e, sur le circuit de Nogaro (pas trop loin de chez nous).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergeret.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}